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<a></p> 5月10日上午</p> 习近平总书记乘高铁前往河北省雄安新区</p> 抵达后首先考察了雄安站的建设运行情况</p> 雄安站位于雄安新区昝岗片区</p> 是雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目</p> 具有标志性意义</p> 2018年12月1日，雄安站正式开工建设</p> 2020年12月27日</p> 京雄城际铁路全线开通运营</p> 雄安站同步投入使用</p> <a></p> 雄安站毗邻白洋淀</p> 从高处俯瞰</p> 整个建筑造型如同</p> 微风荡漾时湖面泛起层层涟漪</p> “清泉源头，风吹涟漪”的设计理念</p> 与雄安新区的水文化相契合</p> <a></p> 雄安站的建筑面积为47.52万平方米</p> 几乎相当于66个足球场</p> 目前，乘高铁从北京西站至雄安新区</p> 最快旅行时间为50分钟</p> 从北京大兴机场至雄安新区</p> 最快19分钟可达</p> <a></p> <p> 京雄城际铁路雄安站站顶分布式光伏电站(2023年3月23日摄，无人机照片)。 新华社记者 牟宇 摄</p> 雄安站也是一座智能客站</p> 车站设置“智能大脑”</p> 利用云计算、物联网、大数据、人工智能等技术</p> 实现了旅客服务、调度指挥、机电控制等一体化</p> 站顶铺有4.2万平方米的光伏组件</p> 雄安站采用“光伏建筑一体化”的方式</p> 设置发电系统</p> 可实现“自发自用，余电上网”</p> 自2020年12月正式并网发电以来</p> 截至今年3月底</p> 已累计发电超过1289万千瓦时</p> 雄安站也因此成为一座“会发电”的火车站</p> 每年可减少二氧化碳排放4500吨</p> 雄安站还是国内首个</p> 大规模采用清水混凝土技术的高铁站</p> 192根清水混凝土柱、500道清水梁</p> 一次浇筑成型</p> 简约自然又低碳环保</p> 候车大厅内</p> 400根巨型钢梁完成78米的空间跨越</p> 布局井然、宽敞明亮</p> <a></p> 雄安这座“未来之城”正拔节生长</p> 作为雄安新区千年大计的开路先锋</p> 京雄城际铁路</p> 必将助力雄安新区加快产业聚集</p> 成为驱动京津冀协同发展的新引擎</p> 如今</p> 每天有10多对城际列车往返北京和雄安</p> 千年古都和“未来之城”</p> 日渐紧密联系、相融一体</p> 文字记者：曹国厂、高博、杜一方</p> 动图制作：牟宇、邹尚伯</p> 视觉 | 编辑：吴晶晶、王秋韵</p> 新华社国内部、新华社河北分社联合出品</p> <span>【编辑:钱姣姣】 </span>
